Hệ thống Sáng tạo
Sáng tạo công nghệ và quản lý kinh doanh cùng trọng điểm
Ứng dụng ngành công nghiệp và xây dựng nền tảng song hành

Cơ quan Không gian châu Âu khởi động hai nhiệm vụ mới về định vị vệ tinh.

Ngày phát hành: 2024-05-07 Số lượt xem:

Đây là thị trường dịch vụ vệ tinh định vị lớn nhất (cho đến các ứng dụng liên quan). Tôi rất vui khi thấy chúng ta biến hai nhiệm vụ này thành hiện thực trong ngành công nghiệp cạnh tranh này.

92b89bc02e0b8592011ee662f3568f1e

ESA đã ký hợp đồng trị giá 233 triệu euro với một số công ty châu Âu để phát triển hệ thống mẫu thử cho Genesis và LEO-PNT.

Đây là hai nhiệm vụ mới trong kế hoạch FutureNAVkeo dem nay, sẽ giúp châu Âu duy trì vị trí dẫn đầu trong hệ thống định vị toàn cầu bằng vệ tinh.

Hợp đồng cho Genesis có giá trị 76bắn cá săn thưởng,6 triệu euro. Liên minh gồm 14 tổ chứ p.A. (Ý) dẫn đầu sẽ chịu trách nhiệm phát triển, chế tạo, hiệu chuẩn, hiệu chỉnh, phóng và vận hành vệ tinh Genesis, bao gồm tất cả các tải trọng. Nhiệm vụ này nhận được sự hỗ trợ từ Ý, Bỉ, Pháp, Thụy Sĩ, Hungary và Anh. Vệ tinh "Genesis" dự kiến ​​sẽ được phóng vào năm 2028 và sau đó sẽ tiến hành nghiên cứu khoa học trong nhiều năm. Mục tiêu của nhiệm vụ này là cải thiện đáng kể Hệ tham chiếu mặt đất quốc tế (ITRF), cung cấp độ chính xác chưa từng có cho các ứng dụng định vị và khoa học Trái Đất.

Về phía LEO-PNTkeo dem nay, hai hợp đồng song song đã được ký kết, mỗi hợp đồng trị giá 78,4 triệu euro, dành riêng cho hai hệ thống thử nghiệm toàn diện quỹ đạo thấp cho định vị, định hướng và thời gian (LEO-PNT). Các hợp đồng này bao gồm thiết kế và phát triển vệ tinh và tải trọng, phần mặt đất, phần người dùng thử nghiệm và phóng, vận hành, thử nghiệm vệ tinh cũng như giới thiệu dịch vụ với người dùng cuối. Một trong hai hợp đồng được dẫn dắt bở A.U. (Tây Ban Nha) với vai trò là nhà thầu chính hệ thống và OHB System AG (Đức) làm nhà thầu chính về bộ phận không gian và đối tác cốt lõi. Hợp đồng còn lạ A.S (Pháp) dẫn đầu với vai trò là nhà thầu chính hệ thống và Thales Alenia Space SPA (Ý) là nhà thầu chính về bộ phận không gian. Hai liên minh này bao gồm hơn 50 tổ chức từ 14 quốc gia, bao gồm các nhà khai thác truyền thống trong lĩnh vực không gian và các bên tham gia mới theo phương pháp tiếp cận không gian sáng tạo - từ các doanh nghiệp không gian chất lượng cao, doanh nghiệp vừa và nhỏ. Dự kiến ​​quả vệ tinh đầu tiên của LEO-PNT sẽ được phóng trong vòng 20 tháng kể từ khi bắt đầu dự án, và toàn bộ hệ thống (bao gồm bốn vệ tinh) sẽ đi vào hoạt động trước năm 2027.

152e78df0ef757b971ed4876bda55be2

Vệ tinh Genesiskeo dem nay, Nguồn ảnh: Cơ quan Không gian châu Âu

Dự án Genesis được thiết kế như một trạm thiên văn baycoi đá gà thomo c1, nơi Genesis sẽ giúp cải thiện đáng kể Hệ tham chiếu mặt đất quốc tế (ITRF) với độ chính xác lên tới dưới 1 mm, độ ổn định dài hạn đạt 0,1 mm/năm, cung cấp hệ tọa độ cho các ứng dụng định vị nghiêm ngặt nhất trên Trái Đất. ITRF là nền tảng tham chiếu cho tất cả các quan sát từ không gian và mặt đất trong lĩnh vực định vị và khoa học Trái Đất. Việc cập nhật Hệ tham chiếu mặt đất quốc tế (ITRF) sẽ mang lại lợi ích tức thì cho các hệ thống vệ tinh, ảnh hưởng đến ứng dụng của Galileo trong hàng không, quản lý giao thông, xe tự lái, định vị và định hướng. Ngoài ra, ITRF được cải thiện sẽ mang lại lợi ích cho nhiều lĩnh vực khác: khí tượng học, dự báo thiên tai, giám sát tác động của biến đổi khí hậu, quản lý đất đai và đo lường, nghiên cứu trọng lực và phi trọng lực, chỉ là một số ví dụ.

d1cfc246a18b85c220c02a25ea147bf4

Vệ tinh LEO-PNT. Nguồn ảnh: Cơ quan Không gian châu Âu

Độ chính xác cực kỳ cao của Genesis sẽ được thực hiện bằng cách tích hợp các công nghệ đo đạc địa chất lớn: định vị bằng sóng vô tuyến vệ tinhkeo dem nay, đo khoảng cách siêu dài bằng phương pháp interferometri, đo khoảng cách bằng laser vệ tinh, và có thể là thiết bị DORIS trên một vệ tinh đã được hiệu chuẩn tốt, đóng vai trò như một trạm thiên văn bay, cho phép xác định và hiệu chỉnh các sai lệch của từng kỹ thuật để đạt được độ chính xác cao hơn. Các thiết bị này sẽ được đồng bộ hóa bằng bộ dao động ổn định siêu bền (USO).

Mục tiêu của nhiệm vụ LEO-PNT là xây dựng một chuỗi thử nghiệm nhỏ gồm các vệ tinh quỹ đạo thấp để kiểm tra tín hiệu định vị mới và khả năng tương tác với các hệ thống định vị toàn cầu như Galileokeo dem nay, cung cấp tính năng chống nhiễu mạnh mẽ hơn và mở rộng dịch vụ định vị sang các môi trường thách thức như khu vực đông dân cư đô thị và không gian không tiếp xúc như trong nhà. Nhiệm vụ này sẽ tận dụng sự tiến bộ của các tiêu chuẩn truyền thông như 5G/6G để khám phá tiềm năng của các hệ thống vệ tinh quỹ đạo thấp trong việc hỗ trợ nhiều ứng dụng rộng rãi từ giao thông vận tải và cơ sở hạ tầng quan trọng đến theo dõi thiết bị di động và tài sản.

LEO-PNTbắn cá săn thưởng, về bản chất, là một hệ thống định vị mới có độ đàn hồi cao. LEO-PNT (Low Earth Orbit Positioning Navigation Timing) là một chuỗi thử nghiệm nhỏ gồm các vệ tinh quỹ đạo thấp sẽ bay gần Trái Đất và thử nghiệm sử dụng các tín hiệu và băng tần mới, cho phép đạt được độ chính xác, độ nhạy và tốc độ định vị vượt trội, mở ra cánh cửa cho hàng loạt ứng dụng và dịch vụ mới. Hệ thống này sẽ chứng minh lợi ích của việc kết nối đa lớp với các hệ thống định vị toàn cầu như Galileo và các hệ thống khác. LEO-PNT sẽ đảm bảo tín hiệu để tăng cường tính bền vững của các hệ thống định vị hiện tại như GNSS ở quỹ đạo trung bình, chẳng hạn như các hiện tượng tự nhiên, thiệt hại và nhiễu loạn, và cung cấp dịch vụ định vị cho các khu vực mà hệ thống định vị vệ tinh hiện tại không thể tiếp cận được như khu vực đông dân cư đô thị và thậm chí trong nhà. Nhiệm vụ này cũng sẽ chứng minh khả năng của hệ thống định vị quỹ đạo thấp trong việc giám sát tín hiệu từ không gian của các hệ thống Galileo và EGNOS. Một mục tiêu khác của nhiệm vụ này là chứng minh khả năng tương thích giữa PNT và các tiêu chuẩn truyền thông mở (bao gồm 5G/6G), mở ra cánh cửa cho các ứng dụng mới về Internet of Things, dịch vụ khẩn cấp và dữ liệu có độ trễ thấp trong lĩnh vực định vị và thời gian. Các hệ thống định vị quỹ đạo thấp có thể cùng với các hệ thống GNSS hiện tại mở ra phạm vi ứng dụng từ giao thông vận tải, bao gồm ô tô, xe tự lái, đường sắt và hàng hải, cũng như các dịch vụ di động kỹ thuật số, cơ sở hạ tầng quan trọng, theo dõi thiết bị di động, tài sản hoặc dịch vụ trong không gian không tiếp xúc.

Hai nhiệm vụ trên đã được phê duyệt tại Hội nghị Bộ trưởng của ESA vào năm 2022keo dem nay, củng cố cam kết của ESA trong việc duy trì vị trí tiên phong trong công nghệ định vị vệ tinh và giải quyết các xu hướng và nhu cầu trong lĩnh vực định vị, định hướng và thời gian trong tương lai.


Bài viết này được chuyển từ Viện Nghiên cứu Đấng Tạo Hóa

Nếu cần tái bảncoi đá gà thomo c1, xin vui lòng ghi rõ nguồn!